*写真はバーゼルのトラム
チューリッヒで相次いで事故発生
先週、チューリッヒでトラムの人身事故があり、３５歳の男性が死亡しました。
また別の場所では、自転車の男性がトラムとの接触事故で重症ということでした。
相次いで事故が起きて、乗客もショックを受けていると報道されましたが、日常誰もが使うトラムは、停留所に入る際や人通りが多い街の中心部では確かに危険です。
最近のトラムは割と静かですし、歩行者もイヤフォンをしていることも多く、音楽を聞いたり、電話中だったり、スマホの地図を見ながら歩いていると、トラムと接触する事故は以前からあります。
自身もヒヤッとすることがありますが、路面の停留所では、段差が低いので、向こう側へ渡る人も多いのですが、トラムがターミナルに複数入っていると、一気に危ない状況になりますので、トラムの間をすり抜けたりすると非常に危険です。
鉄道の駅もプラットフォームが低い
日本の鉄道の駅のプラットフォームは、割合高くなっており、よくホームから線路上に転落して救助が困難なことがあります。
それに対してスイスや多くの欧州の駅では、ホームから線路の高さが低い場合も多く、誤って転落した場合も自力で脱出したり救助できたりします。
その分、人と車両の距離が近いので、危ないとも言えます。
改札もないので、駆け込み乗車をする人もいて、どちらが安全なのかは一概には言えません。
歩きスマホの危険性
今回のような事故が起きると、必ず歩きスマホの危険性が指摘されます。
周囲の状況に全く気がつかず、信号無視をして横断歩道を渡る人もいますし、人にぶつかる人もいます。
自転車との接触も多く、街中では特に注意が必要です。
運転中のスマホ操作
そして、未だになくならないのが、運転中のスマホ操作。
先日もある車とすれ違った際に、運転手を見ると信じられないことに下を向いてスマホにメッセージを打ち込んでいる様子でした。
前後の車も走行中で、信じられない光景にゾッとしました。
当然、罰則になりますが、その前に事故が起こる確率の方が高い気がします。
車内でハンズフリーの通話ができる車も多いですが、これも会話に意識を取られて、運転に集中できないことがあり危険とされています。
スマホを使ったナビゲーションも、画面が小さい分危険かもしれませんが、運転中はいろんな方向に気を配らないといけませんので、なるべく運転に集中できるように、必要のない機能は使わないようにしています。
今回のトラムとの事故を受けて、改めて日常の危険を再認識しました。
便利な生活と引き換えに、危険な場面は増えたような気がします。
